本网（wǎng）讯：2011年12月31日上午（wǔ）11点，郑州地铁一号线（xiàn）06标段暗（àn）挖工区出入段（duàn）线区间左线隧道洞通仪式（shì）举行。市（shì）质（zhì）量监（jiān）督站、安全监（jiān）督（dū）站（zhàn）的相（xiàng）关领（lǐng）导（dǎo）、市轨道（dào）公司董事（shì）长郭拥军、集团（tuán）公司董事长段利民以及其（qí）他（tā）领（lǐng）导出（chū）席了洞（dòng）通（tōng）仪式。

   
    出（chū）入段线区间全长为2940.0米，施（shī）工工艺包括盾构（gòu）掘（jué）进、暗（àn）挖掘进（矿山法）和明挖顺做法，其中盾（dùn）构掘进全长1840米。盾（dùn）构隧道结（jié）构形式为双线（xiàn）单（dān）圆形（xíng）隧道。该（gāi）区间盾构施工自（zì）2011年9月22日始发，于2011年12月31日完成。

   
    为保证市轨（guǐ）道公司制定的年底1号线全线（xiàn）洞通的目标（biāo），集团公司（sī）地铁（tiě）项目（mù）部倒排工（gōng）期，合理安（ān）排（pái），精（jīng）心组织，发扬“特（tè）别能吃（chī）苦、特别能战斗、特别能（néng）奉献”的精神，严格管理（lǐ）、精细（xì）施工，克（kè）服（fú）诸（zhū）多困难。在确（què）保（bǎo）京珠（zhū）高速正常通车（chē）的（de）前提下（xià），于2011年（nián）11月9日实现（xiàn）了盾构机的成功穿越，有效（xiào）地保证了（le）隧道施工的安全和快速推进。
    在（zài）该区间“郑州（zhōu）皇冠和一建S595”盾构机单日掘进27环（huán）即40.5米、月掘进最快494环即741米（mǐ），再（zài）创郑（zhèng）州市地铁盾构掘进最快（kuài）记录。确保（bǎo）了出入段线盾（dùn）构区间如（rú）期洞通，向郑州市人民、郑州（zhōu）市轨道交通（tōng）有限公司交上了一（yī）份满意的答卷。

（地（dì）铁项目部 李永刚）