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    架桥机顺利完拼(pīn)装(zhuāng),西四(sì)环(huán)开始新阶段
    时(shí)间:2018-12-13 点击:1367次
        2018年12月9日(rì),郑州市四环(huán)线及大河路快速化工程——西(xī)四环段施工第三(sān)标段主线(xiàn)路中典(diǎn)型预制(zhì)桥梁主梁(liáng)架桥机(jī)顺(shùn)利拼(pīn)装完成(chéng),全面进(jìn)入调试阶段。这标志着此项目施工(gōng)又一关键节点完(wán)成,进入施工新阶段。下面(miàn),我们(men)一起重(chóng)温(wēn)一下这个(gè)特大型城市立(lì)体交通项目的成长历程。
    工程亮点:全(quán)程93公里(lǐ)将没有红(hóng)绿灯
        郑州市四环线及大河路快速化工程简称(chēng)四环高架,由西四(sì)环(huán)、南四环、东四环、大河路组成(chéng),全长(zhǎng)93公里。全线规划控制宽度180米(mǐ)。其中(zhōng),西四环、南(nán)四环和大(dà)河路(lù)规划为“高架+地面”快速路形(xíng)式(shì),东四环规(guī)划为地面快速路形式(shì),在主要(yào)路(lù)口相交处设置跨线桥,建成后(hòu)全(quán)程将(jiāng)没有红绿灯(dēng)。
        设计难度:参与勘察(chá)600多人,参(cān)与设计(jì)300多人,图纸从郑(zhèng)州市(shì)中心铺(pù)到海南(nán)岛
        该工程(chéng)由国内外11家知名勘察设计单位组成的(de)联(lián)合体负责(zé)设计工作,整(zhěng)个(gè)项目部(bù)汇聚(jù)了国内外(wài)勘察设计一线精英力量。其(qí)中,参(cān)与(yǔ)勘察的(de)有600多人(rén), 参与设计的有(yǒu)300多人。2017年10月(yuè)开始(shǐ)初(chū)步设计(jì),截至到2018年7月施工(gōng)图纸全部出炉,四环快速化勘察设计全过程(含初步设计(jì)、施工(gōng)图)共产(chǎn)生设(shè)计图纸约20万张(每张需复制20套),合计出版图纸共(gòng)约400万(wàn)张,拼接起来(lái)长度约(yuē)1680公里,可以从郑州市中心(xīn)一(yī)直铺到海南岛。

    使(shǐ)用新工艺:工业化3.0节段(duàn)预制拼装
        工业化(huà)3.0节段预(yù)制拼装技术不同于过(guò)去(qù)的(de)现场浇(jiāo)筑施工工艺(yì),需要在(zài)设(shè)计阶段就(jiù)绘制好四环(huán)全线桥体的三维结构,在工(gōng)厂内预制生(shēng)产,每片梁需经过八(bā)道(dào)工序(xù),随后再运到现场拼装到一(yī)起。单片梁十几米长、八九(jiǔ)十(shí)吨重,误差却不能超过1毫米。

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        郑(zhèng)州皇冠和一建集团广武梁(liáng)场占地400亩(mǔ),设置8条生产线,最大日(rì)产(chǎn)量为(wéi)30片梁。在预制台座上创(chuàng)新使用可移(yí)动式防雨雪(xuě)棚(péng),四周采用保(bǎo)温布包围,方便自(zì)动喷淋养护的同时也能(néng)最大(dà)限度的减少外部环境对施工的(de)影(yǐng)响和有效(xiào)降低(dī)施工噪音(yīn)。在钢筋加工(gōng)环(huán)节中,采(cǎi)用的是(shì)智能机(jī)械加(jiā)工,大大提高(gāo)钢筋加(jiā)工进度的同(tóng)时也大幅度的减少了工人(rén)数量,让过去(qù)在现场施工的农民工转化成工厂内的(de)产(chǎn)业工(gōng)人(rén),这将带动(dòng)郑州建筑业全(quán)产业链升级,也代表着郑州建筑产业开始向世界先进水平转型。广武梁(liáng)厂多项新技术、新设备的应(yīng)用有效的加快(kuài)了生产进度以满足四环快速化的建设需求。

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    工程进度:主梁架桥(qiáo)机(jī)顺利拼(pīn)装完成(chéng),全面进入调试阶(jiē)段
        2018年12月(yuè)9日,西四(sì)环段施工(gōng)三标段主(zhǔ)线路中典(diǎn)型预制桥(qiáo)梁主梁架(jià)桥机顺利拼装完成,全(quán)面进入调试阶段。

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        16.5m节段预制拼装采用先进的预制架梁施(shī)工(gōng)工艺,该支(zhī)梁分7个节段在新型(xíng)预制梁场预制,运送到项(xiàng)目存梁区(qū)安放(fàng)。预制梁(liáng)分节段吊装(zhuāng)后进行纵向整体张拉(lā),连(lián)接形成(chéng)整(zhěng)体(tǐ)梁段。架梁设(shè)计(jì)采(cǎi)用QZFB160型(xíng)架桥机,该型号桥(qiáo)面(miàn)吊机总重245吨,最大悬挂(guà)重量160吨。架桥机由两根主梁组成(chéng),主梁长93米。为了加快拼装进度,在保证施工(gōng)安全的前提下(xià),采(cǎi)用陆上大节段拼装成型,大型吊车整体(tǐ)安装的方法进行桥面吊机拼装施(shī)工。其中最(zuì)大起重杆(gǎn)件为单侧主梁,起吊总重量达182吨(dūn),由3台160吨吊车进行抬(tái)吊安装。

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        为了保证桥面(miàn)吊(diào)机大型安装作业安(ān)全进行,项目部提前召开专家方案评审会,听取了相关专家的宝贵经(jīng)验(yàn)。依照施(shī)工方案,对现场各工种工(gōng)人进行安(ān)全技术交(jiāo)底。特(tè)别对关键岗位的起重指挥工、吊(diào)车司机和司(sī)索工进(jìn)行了严格的考核(hé),确保做到万无一失。在现场准备(bèi)工作全部检查到位以后,当天下午17点(diǎn)起吊第1根纵向(xiàng)主梁,由3台160吨吊车稳(wěn)健操作,一气呵(hē)成(chéng)。截至下午19点,93米(mǐ)节段(duàn)梁架桥机的安装完(wán)成(chéng)意味着本月将开(kāi)启(qǐ)节段梁拼(pīn)装作业面的(de)施工,标志着项目施工又一关键节点完成,极大地(dì)鼓舞了(le)全体员工的士(shì)气(qì)。
    通车时间:2019年6月建成通车
        根据开工时间表安排,2017年12月30日(rì),西四环全线开工(gōng),各施工(gōng)标段同时进行桩基工程施工(gōng);大河路、东四环和南四环将采用节点开工(gōng)方式(shì),相应位置同时进行桩基施工。计划于2018年底完成主(zhǔ)线工程建(jiàn)设,2019年6月建成通(tōng)车。西(xī)四环架桥机的顺利拼装(zhuāng)为郑(zhèng)州四环项目明年6月通(tōng)车(chē)提供了(le)保障!

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